KAWASAKI KZ400

KAWASAKI KZ400

robinet essence

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Bonjour,
me voici nouveau possesseur d'un beau Z400 de 1979 (K4) depuis ce jour seulement, j'ai divers petits soucis : 1) le robinet d'essence fuit aussi j'aimerais savoir si vous avez des pistes fiables pour des pièces de type joints ou robinet fiable complet (correspondance Honda selon l'ex proprio).
2) pas de revue technique et léger bruit de chaine de distribution. La tension se fait à chaud, à froid ? y'a t-il des blogs pour ??? bref, je suis interressé par toutes les pistes (outre 400 Z .com) en français, trucs et astuces que vous auriez...
Vous remerciant,

Olivier
olivier

salut olivier,
bienvenue sur mon petit forum avec ta Z400

d'abord il me faut identifier vraiment si ta Z est de 79 ou antérieur. mais si c'est 79 , cela peut être un B2 ou G1
en effet à partir de 78 les kz400 ont pas mal évoluées par rapport aux modèles de 74 à 77

pour les pièces il n'y a que ebay motors US, UK, DE, pour s'approvisionner, et aussi des vendeurs pros, comme Z1 enterprise, Zpower, dont les adresses sont sur www.kz400.com
pour ce qui est de la documentation française, pas grand chose sauf une fiche première urgence de RMT pour les modèles 74/77 ainsi que des fiches pour régler soupapes, allumage, que tu trouveras sur mon blog!

pour le robinet d'essence, effectiment il existe une correspondance avec Honda.
et pour les joins en ce moment j'en ai vu sur ebay US.

pour la tension de la chaine de distribution, à chaud, c'est mieux, car à froid on risque de trop la tendre.
le mieux est de vérifier si à température de fonctionnement elle est bruyante.
il se peut que la chaine soit aussi hors limite, combien de kilomètres à la moto?
sachant que sur ces motos si il faut changer la chaine de distri, il faut aussi changer la chaine des balanciers d'équilibrages, c'est mieux pour la suite!

n'hésite pas à me contacter sur mon email.
a bientôt

loic




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